Bentley on lisännyt uuden mallin Bentayga S. -nimiseen Bentayga-maastoautokokoonpanoon. Se on urheilullisempi vaihtoehto brändin ylellisyyden nykyiselle V8-versiolle Roaja.
Hinta on 179 900 puntaa, S -spesifikaatio perustuu tavalliselle V8 Bentaygalle, jossa on joukko uusia tyyliominaisuuksia, mutta myös muutokset metallissa, jonka tarkoituksena on tehdä iso Bentley urheilullisempi ajamaan.

190mph Bentley Bentayga Speed ​​-maastoauto päivitetty vuodelle 2020

Ulkopuolella uusi Bentayga S leimaa sen uusi, kilpahoito. Musta yksityiskohtia käytetään laajasti, peittäen ulkopinnan kirkkaan. Uusi musta sävy levitetään alaoven ja puskurin verhoon, ikkunavuoriin, ajovaloihin ja takavalon koteloihin, sivuaukkoihin ja uuteen alaosa grilliin. Löydät myös sen sovellettavan uuden, suuremman taka -siipien koteloon.
Mainos – Lyhyt artikkeli jatkuu alla

Uusien yksityiskohtien luetteloon liittyminen on 22 tuuman viiden puolen pyörän sarja, joka on erillinen S-eritelmään. Siellä on myös paljon vaikuttavampi takapakojen asetus. Uusi urheilupakokaasu on toinen S-malli erityinen muutos, jonka Bentley väittää olevan vapaampi virtaava ja tuo paljon enemmän äänenvoimakkuutta sekä urheilullisemman sävyn. Uusi muotoilu on saatavana kolmessa maalissa. Se tulee hopeamaalattuna vakiona, mutta sitä voi ostaa täysin kiiltävänä mustana tai kaksisävyisesti lisämaksuna.
18

Mökissä Bentayga S saa uuden jaetun sävyn Alcantara-verhoilun, kun taas kaksi urheiluistuinta muodostavat nyt eturivin. Sitä on edelleen saatavana neljässä, viidessä tai seitsemänpaikkaisessa kokoonpanossa, kun taas muualla uudet kosketukset sisältävät istuimien kohokuvioidut S-logot ja uudet asuntolevyt.
Tehoa tarjoaa muuttumaton turboahdettu 4,0 litran V8, joka tuottaa 542 hevosvoimaa ja 770 nm vääntömomenttia, mikä mahdollistaa 0-62 mph 4,5 sekunnissa ja huippunopeuden 180 mph. Mutta vaikka ylimääräistä voimaa ei ole, Bentayga S saa tarkistetun alustan, jolla on selkeät asetukset Bentaygan urheilutyötilaan.
Auto on edelleen asennettu vakiona kolmen kammion ilmajousituksen kanssa, mutta ilma-asennus on nyt 15 prosenttia jäykempi kuin tavallisessa Bentaygassa, kun urheiluvetotila on valittu. Urheilutila esittelee myös uuden vetohallintaasetuksen ja uuden sävelmän dynaamiselle ajo-ohjaus- ja roll-tekniikalle.

Bentley väittää, että tämä johtaa terävämpaan kääntymiseen, vähemmän vartalon rullaa ja parempaa ohjaustuntoa. Tuotemerkki on myös kalibroinut vääntömomentin vektorijärjestelmän (joka jarruttaa sisäpyöriä hieman auttamaan kääntymään) paljon aggressiivisempaan ympäristöön.
Vaikka Bentayga S pelastaa uuden urheilutilan, se pitää kiinni tavallisesta Bentaygan valinnaisesta maastopaketista neljällä maastomuodollaan (lumi ja märkä ruoho, sora ja lika, muta ja polku ja hiekka).
Napsauta tätä saadaksesi selville, mitä tapahtui, kun arvioimme päivitettyä Bentley Bentayga -tapahtumaa Aston Martin DBX: tä vastaan ​​…