MG: n uusi kuvake -crossover -idea saattaa päätyä nykyajan ensimmäiseksi MG Roadsteriksi, jos reaktio on vahva autojen ja kuorma -autojen suhteen sekä Kiinassa että Euroopassa.
Brit Steve Harperin luoma kuvake, joka työskentelee MG -tyylin johtajan Tony Williamsin ja hänen joukkueidensa Shanghaissa ja Longbridge -joukkueiden kanssa, sisältää paljon motivaatiota 70 -luvun ja 80 -luvun MGB: ltä.
Mainos – viesti jatkuu alla

Harper kertoi Automobile Expressille: “Kysyimme, millainen MGB GT olisi kuin tänään?” Tämä saattaa olla se. ”
“Se on perusteellisesti nykyaikainen auto, samoin kuin pitkä kuin vanha MGB, joka oli 4 metriä pitkä – suunnilleen saman pituinen kuin Nissan Juke.”
Aivan kuten MGB, Harper kertoi meille, että myös Roadster -versio voi olla, vaikka MG odottaa nähdäkseen, mikä reaktio ajatukseen tulee Kiinan talon markkinoilla ja Euroopassa.
Harper otti perinteisiltä MG: issä motivaatiota kuvakkeeseen. Edessä olevien ylimitoitettujen, pystysuorien päiväajovalojen todetaan olevan nykyaikainen tulkinta MGB: n ylikuormittajista sen puskurissa, kun taas säleikkö ja ajovalaisimet ovat samoin samanlaisia ​​kuin MGB: n.
Alkoholia riippuu tavaratilasta, joka mahdollistaa korkeamman takaosan auton sisällä, samalla kun se on vielä yksi nyökkäys kohti MGB GT: n takaluukkua. Sisällä kojelaudan kaksoispesu on MG TF: ltä lainattu konsepti, joka helpottaa vasemmanpuoleista ajamista ja oikeanpuoleisen ajomatkan tuotantoa.
Taka-saranoidut ovet olisivat kuitenkin uusia MG: lle, vaikka ne eivät välttämättä pääse tuotantoon, jos kuvake tekee.
Kuvakkeen ihon alla on MG -emoyritys SAIC: n ZP -alusta, joka tukee uutta MG3 -superminiä, jotka ovat myytävänä ensi vuonna. Keskittymiskokoinen MG5 johtuu siitä vuosi sen jälkeen, kun taas MG6, joka johtaa tällä hetkellä brittiläisiä kiertue-autoja ja kuorma-autojen mestaruutta Jason Platonin kanssa pyörän takana, on parannettava ajoissa dieselmoottoreiden kanssa tämän vuoden lopussa.