Kun Porsche näytti ensin 918 Spyder -konseptinsa kaksi vuotta sitten, me kaikki kamppailivat uskoaksemme siihen, mitä meille kerrottiin. Tässä oli uusi 200 km/h superauto, joka kiertää pelottavaa Nurburgringia alle seitsemässä minuutissa, 22 sekunnissa, mutta pystyi keskimäärin 94mpg ja säteilevät vain 70 g/km. Se olisi paitsi puhtain bensiinikentän plug-in-hybridi maailmassa, se olisi myös yksi kaikkien aikojen nopeimmista superautoista.
Mainos – viesti jatkuu alla

Liian hyvää ollakseen totta? Saadaksesi selville, tarkistimme Porsche -testilaitoksen Etelä -Italiassa viettääksemme päivän joukkueen kanssa, jonka tehtävänä oli muuttaa konsepti todellisuudeksi.
On heti selvää, että merkittäviä muutoksia on tehty ottaen huomioon, että 918 paljastettiin. Ensinnäkin etupyörillä toimivilla sähkömoottoreilla on ollut täydellinen uudelleenarvio. Kahden sijasta on nyt yksi 80 kW: n moottori, joka virtaa molemmat pyörät yhden nopeuden siirtovaihteistolla.
Toinen sähkömoottori (nimellisarvo 90 kW) on kerrostettu keskipitkän V8: n ja seitsemän nopeuden PDK-vaihdelaatikon väliin (otettu 911-turbosta, kääntyi sitten 180 astetta ja kääntyi ylösalaisin). Tämä pyörii samalla nopeudella kuin moottori ja kaksinkertaistuu myös aloitusmoottorina.