Yli kolminkertaistuneen ylinopeuden tapahtumien tiheys – tai ‘musta laatikko’ – 7,74 miljoonan henkilökohtaisen, laivaston ja teollisuuden ajoneuvomatkat, jotka on otettu. Ensimmäiset kuusi kuukautta vuonna 2020.
Huhtikuussa 2020 Ison -Britannian koronaviruksen lukitsemisen korkeudessa kuljettajat ottivat tason neljä ylinopeutta koskevaa tapahtumaa -vakavin tapaustyyppi kaikissa nopeusrajoituksissa (esim. 51-62 mph 30 mph vyöhykkeellä tai 96-101 mph 60 mph vyöhykkeellä) – – Kun 136 mailia. Vertailun vuoksi nämä tapaukset tapahtuivat vasta, kun 443 mailia helmikuussa 2020.

Ison -Britannian nopeuskameran toleranssit paljastettiin: Onko autosi Speedo tarkka?

Nopeusrajoitus
20 km / h
30 km / h
40 km / h
50 km / h
60 km / h
70 km / h

Taso toinen
32-35 mph
42-47 mph
56-59 mph
70-74 km / h
84-89 mph
91-97 mph

Taso kolme
36-37 mph
48-50 mph
60-63MPH
75-79 mph
90-95 mph
98-104 mph

Taso neljä
38-41 mph
51-62 mph
64-71 mph
80-84 km / h
96-101 mph
105-111 mph

Mainos – artikkeli jatkuu alla

Sillä välin, tason kaksi ylinopeutta koskevaa tapahtumaa, kuten 42-47 mph 30 mph vyöhykkeellä tai 84-89 mph 60 mph vyöhykkeellä, päätyivät myös yleisemmäksi, kun tapahtuu joka 32 mailia tyypillisellä huhtikuussa 2020. Verrattuna 94 mailin välein Helmikuu.
Ajoneuvojen turvallisuuden sekä hallintoinnovaatioiden toimittajan AX: n tiedot osoittivat myös, että huolimatta ihmisistä, jotka ajavat vähemmän lukituksen aikana, ylinopeutta koskevien tapahtumien kokonaismäärä oli todella korkeampi lukituksen aikana kuin se oli ollut ennen.
Esimerkiksi tason neljän ylinopeuden tapahtumien lukumäärä kasvoi huhtikuussa 1 213: sta helmikuussa 2020 1 374: een, kun taas kaksi tason tapahtumaa nousi 5 693: sta 5 864: een täsmälleen saman ajanjakson aikana.
Auton kuljettajat olivat pahimmat rikoksentekijät, ja kaksi tason ylinopeutta tapahtui neljä kertaa niin yleisesti lukituksen aikana. Pakettiautojen kuljettajat olivat parempia, mutta eivät silti täydellisiä – heidän tasonsa taajuus kaksi rikoksensa kaksinkertaistuivat lukituksen aikana.
Neil Thomas, AX: n tutkintapalveluiden johtaja, sanoi: ”Olipa kyse vain alennetuista verkkoliikenteen tasoista lukituksen aikana tai kenties viranomaisten joukot, oli suurempi prioriteetti, tiedot osoittavat, että tarjoavat mahdollisuuden, monet kuljettajat ovat selvästi halukkaita nopeuttamaan samoin kuin melko merkittävästi niin.
“Se menee ilmoittamatta, että äärimmäinen nopeus on haitallista kaikkien turvallisuudelle, mutta se aiheuttaa lisäkysymyksen laivastonpäälliköille, joilla on velvollisuus kuljettajiensa ja ajoneuvojen turvallisuudelle.”

Katso mitä vaadit ymmärtää nopeusrajoituksista täällä …