Tesla on paljastanut, että Chris Lattner-yksitoistavuotinen innovaatio-jättiläinen Applen ammattilainen-liittyy sähköautojen ja kuorma-autoliiketoimintaan uuden varapuheenjohtajana sen uudessa varapuheenjohtajana Autopilot -ohjelmisto.
Lattnerin yksitoista vuotta Applessa näki hänet valvovan sekä osallistuvan useisiin suuriin projekteihin, samoin kuin entinen Cupertino -johtaja oli enimmäkseen vastuussa Swiftin kehityksestä – koodauskieli, jota käytettiin sovellusten perustamiseen monien innovaatioyritysten välillä Paljon näkyviä laitteita.
Mainos – viesti jatkuu alla

Teslan verkkosivustolla julkaistavassa blogissa yritys selitti, että Lattnerille annetaan tehtäväksi johtaa autopilot -tekniikkatiimiä.
• Mitä tahansa vaadit ymmärtämään Tesla Autopilotista
Vaihe tulee kiehtovan ajankohtana, jolloin Applen äskettäinen lainaus keskittää automarkkinat pyrkivät itse ajavan innovaatioiden luomiseen autojen ja kuorma-autojen tuottamisen sijaan.
Tietokone jättiläinen paljasti asettamisensa itse ajaville autoille ja kuorma-autoille kirjeessä Yhdysvaltain kansalliselle moottoritieverkkoliikenteen turvallisuushallinnolle joulukuussa 2016, paljastaen, että se on ”investoi voimakkaasti” innovaatioihin ja on ”innostunut mahdollisesta automatisoitujen järjestelmien monilla alueilla, mukaan lukien kuljetus ”.
Se tulee myös, kun Tesla aloittaa työnsä kohti täysin automaattisia ajoneuvoja. Vuoden 2016 lopulla kaikki uudet Teslas saivat uuden laitteiston, joka oli valmistettu täyteen automaattisesti, samoin kuin yritys alkoi esitellä muutamia ns. Parannettuja autopilot-ominaisuuksia joulukuussa.
• Apple -auto: Kaikki nykyiset uutiset
Tesla-johtaja Elon Musk on asettanut vuoden 2017 lopun kunnianhimoisen tavoitteen Autopilotin täyden automaattisen suhteen, julistaen yhden hänen autojensa ja kuorma-autojensa tavoitteen, jotka voivat ajaa yhdestä Yhdysvaltain rannikolta toiseen ilman ihmisen puuttumista julkisuuden temppuun. Se voi olla muutama vuosi paljon enemmän, ennen kuin autoilijoille tarjotaan innovaatiota.
2017 on valtava vuosi Teslalle kahdella rintamalla. Yhdessä parantuneen autopilotin jatkuvan etenemisen kanssa yritys esittelee Design 3: n – sen halvimmat autot ja kuorma -autot, mutta odotusluettelossa noin 400 000 ostajaa. Vaikka olemme nähneet auton esituotantoversioita, odotamme lopullisen suunnittelun 3 täydellisen paljastavan paikan päällä keväällä, ennen ensimmäisiä toimituksia vuoden loppua kohti.

Onko Tesla ensimmäinen yritys, joka murtuu itse ajavia autoja? Ymmärrämme ajatuksesi kommenteissa.