Dacia, tuotemerkki, joka myy tällä hetkellä Ison -Britannian edullisimmat uudet autot, soveltaa budjetin juurien näkökulmaa tulevaisuudessa täysin sähköautoihin, Car Express voi paljastaa.
Romanialainen yritys käyttää asemaansa osana Renault-Nissan -liittoa budjettiystävällisten EV: ien kehittämiseksi. Ryhmä, jota äskettäin laajennettiin Renaultin ollessa enemmistöosassa Mitsubishissa, käynnistää 12 uutta puhdasta sähköautoa vuoteen 2022 mennessä.
Mainos – Lyhyt artikkeli jatkuu alla

• Myynnin parhaat sähköautot
Dacian eurooppalaisen puheenjohtaja Jean Christophe Kugler kertoi äskettäisessä Frankfurtin autonäyttelyssä Car Expressille, että hänen tiiminsä tarkastelee Dacian käytettävissä olevaa tekniikkaa ja tekee päätökset asiakkaiden kysynnän perusteella.
“Pysymme järkyttävän edullisina”, Kugler kertoi meille. ”Emme muuta tuotemerkkialueitamme. Hyödytämme allianssin vahvuudesta ja todistetusta tekniikasta – jotta voimme sovittaa sen daciaan. Meillä on kaikki sähköteknologia valmiina ja hyllyllä. Ollessamme osa isompaa liittoutumaa viittaa siihen, kun tarvitsemme tekniikkaa, meillä on se. Meidän ei tarvitse neuvotella. ”
Vaikka brändin ensimmäisen sähköauton aikataulu on epäselvä, Kugler vihjasi, että sähköinen dacia voisi ilmestyä aikaisemmin kuin myöhemmin. “Ehkä edistyneempien [allianssi] -autojen ja meillä olevien tekniikoiden välillä on kolme tai neljä vuotta eroa”, hän kertoi meille.
”Tarkastelemme, milloin se on edullinen. Pidämme kiinni yritysmallistamme ja kun se on valmis ja kun pyyntö on, liitämme sen. ”
Ostaessaan Dacian sähköautosta mahdollisimman budjettiystävällisen, on todennäköistä, että tuotemerkki käyttää nykyisen Renault Zoen-Euroopan myydyimpien sähköautojen-perusautoja ja sähkömoottoreita.
ZoE päivitettiin äskettäin paljon tehokkaammalla 41kWh-akulla, jonka Renault väittää sallii 180 mailin ajoalueen. Pienemmät ja halvemmat 22 kWh -akkurajoitukset ovat noin 100 mailia.
Sähköistämisen lisäksi Dacia haarautuu itsenäiseen tekniikkaan, vaikkakin vain hyvin perustasolla.
”Markkinoiden sähköistäminen on ilmeistä. Autonomiaa ja liitettävyyttä lisääntyy myös ”, Kugler lisäsi. Dacian sitoutuminen itsenäiseen ajamiseen rajoittuu alkeellisiin asioihin, kuten adaptiiviseen vakionopeussääntöön ja automaattisiin vaihdelaatikoihin – ominaisuuksiin, jotka “delegoivat” tehtävät autoon.

Olisitko kiinnostunut edullisesta Dacia EV: stä? Kerro meille alla olevissa kommenteissa …