Kias uskomattoman – Peter Schreyerin – tekemän suunnittelija kääntää nyt lahjakkaan kätensä sisarbrändille Hyundaille. Hänen ensimmäinen konseptiauto Marque – The Intrado – lanseerattiin Geneven autonäyttelyssä tänään.
Autoxpress sai tällä viikolla aerodynaamisen näköisen polttokennon konseptin crossover-esikatselun ja puhui yksinomaan Schreyerin kanssa hänen näkemyksestään Hyundaille.
Mainos – artikkeli jatkuu alla

Schreyer kertoi meille, että konsepti oli ”ensimmäinen vaihe kahden korealaisen tuotemerkin erottamisessa selkeämmin. Monet ihmiset sanovat, että Hyundai on näiden kahden konservatiivisempi tuotemerkki, mutta en usko, että se on oikea tapa. Se ei ole vanhan miehen auto, se voi olla myös urheilullinen rallikilpailutaustansa ja paljon muuta. ”
Konsepti-jonka Auto Express näki täysikokoisena savimallina Saksassa, kun viimeistelykyselyt tehtiin itse auto-autolle Italiassa-on upea ajoneuvo.
Siinä on keskittyneempiä, kapeampia etuvaloja, syvempiä ja kolmiulotteisia säleiköitä ja erottuvia pyöräkaareja, jotka ovat osittain irrotettuja etupuskurista ja näyttävät visuaalisesti kehystävän auton etuosan, pienellä nyökkäyksellä Aston Martin One-77, Tai ehkä katamaraani, prosessissa. Ehkä tärkeämpää kuin tämä uusi esteettinen suunta on vallankumouksellinen uusi runko -rakenne, joka tukee sen viistoa.
Siinä on patenttia odottavassa taipuisa pehmeä kudottu hiilikuituletkujärjestelmä, joka voidaan taivuttaa joustavammaksi muodoksi kuin tavanomainen teräs tai hiilikuitu ja joka on täytetty neljällä hartsin etanalla, jotta se olisi kovaa ja jäykkää (näyttää siltä, ​​että harmaa Battenberg-kakku poikkileikkauksessa).
Tärkeää on, että Hyundai sanoo, että uuden lähestymistavan tulisi säästää huomattavaa painoa, kustannuksia ja valmistuksen monimutkaisuutta ja se voisi vähentää tulevien Hi-Tech-tuotanto-autojen kustannuksia muutaman vuoden kuluessa (etenkin polttokennon ajoneuvojen toisen sukupolven).
Korkean jäykkyytensä vuoksi taitava alustamateriaali antaa myös suunnittelijoille mahdollisuuden luopua B-pylväästä etu- ja takaosan istuimien välillä ajoneuvon pääsyn parantamiseksi.
Vaikka Intrado ei viittaa yhteen tiettyyn uuteen Hyundai -malliin, sen muotoilu inspiroi yrityksen uusien mallien ulkoasua tästä eteenpäin.