Nissan on menettänyt tuomioistuimen päätöksen Etelä-Korean hallitusta vastaan ​​väitteistä, joita Ison-Britannian rakentama Qashqai huijasi päästötesteissä. Etelä -Korean tuomioistuimet puolustivat hallitusta syytöksessään, että liiketoiminta oli pettänyt päästötestejä.
Nissan haastoi aikaisemmin Etelä -Korean hallituksen sen jälkeen, kun sen ilmapiirin ministeriö totesi, että dieselmoottoreilla varustetut Qashqai -mallit käyttivät ohjelmistosovelluksia päästötavoitteiden voittamiseen. Liiketoiminnan oli palautettava 814 mallia, pysäyttämään myynti maksamaan 330 miljoonaa voittoa (230 400 puntaa) sakkoa.
Mainos – viesti jatkuu alla

EU tarkisti Qashqaiin samoin kuin Yhdistyneen kuningaskunnan oman päästöarvioinnin, samoin kuin “tappiolaitteita” – samanlaisia ​​kuin VW: n hyödyntämiä – löydettiin, mutta Etelä -Korean sääntelyviranomaiset väittivät toisin.
Nissan on hylännyt syytökset, mutta on todennut, että se toimii viranomaisten kanssa. Lausunnossa luettiin: “Nissan ei manipuloi ajoneuvoihimme liittyviä tietoja. Nissan Qashqai on ollut kunnolla homologisoitu korealaisten määräysten nojalla. Nissan ei ole yhtä hyvin kuin ei käytetä laittomia tappioita tai huijaa laitteita minkään tyyppisissä ajoneuvoissa, joita teemme . ”
“Lisäksi EU: n viranomaiset noudattavat tiukkoja testauksia ja käyttävät samanlaisia ​​vaatimuksia kuin Korean testit, joita he tarkistivat Nissan -autot, käyttäneet mitään laittomia tappiolaitteita. Vaikka Korean viranomaisten päätelmät ovat ristiriidassa muiden sääntelyviranomaisten kanssa. Nissan tutkii erittäin huolellisesti ja miettiä asianmukaisia ​​seuraavia vaiheita. ”
Qashqai – yksi parhaiten myydyimmistä ajoneuvoista Yhdistyneessä kuningaskunnassa – on luotu Sunderlandiin, samoin kuin yksi 20 eteläkorealaisen sääntelyviranomaisten tutkittavasta dieselistä, jotka noudattavat VW -skandaalia. Japanilainen maastoauto oli ainoa, joka epäonnistui testeissä.
Ministeriön johtaja Hong Dong-Kon totesi päästöjen hallintalaitteiden ja moottorin lämpötilan ympärillä olevan ristiriidan testin aikana. Hän lisäsi: “Yleensä jotkut ajoneuvot sammuttavat purkausvähennyslaitteen, kun lämpötila saavuttaa 50 celsiusastetta, estääksesi moottorin ylikuumenemisen. Qashqai oli ainoa auto, joka sammutti sen 35 asteessa”, herra Hong sanoi.
“Kaikki autoalan ammattilaiset ilmaisivat näkemyksen, että se oli selvästi päästöjen vähentämislaitteen manipulointi”, herra Hong lisäsi.
Nissan on nykyinen valmistaja, joka pääsee päästöjen vähentämiseen VW -ongelmien jälkeen viime vuoden lopulla. Viime kuussa Mitsubishi myönsi väärentävän polttoaineen talouden ilmastolukuja 20 vuoden ajan.

Viime vuonna Nissan sai 34 prosentin osuuden Mitsubishista, jotta se oli suurin osakkeenomistaja.
Mitä uskot Nissanin linkin uutisista päästöskandaaliin? Ymmärräkaamme kommenteissa …