on syntynyt valikoima kyykkykuvia kauan odotetusta, korkeamman suorituskyvyn Subaru Brz STI: stä. Kuvat julkaistiin japanilaiselle Subarun STI -tuotemerkille viikonloppuna.
Kuvat sisältävät lähikuva auton syvemmälle etupuskurin, jossa on nyt vaaleanpunainen STI-merkki, BRZ: n etusiipin ilma-tuuletusaukossa oleva sti-merkkinen asunto ja laukaus käämitystieltä, jossa sanojen käsittelypuhtaus ‘kirjoitettu siihen.
Mainos – Lyhyt artikkeli jatkuu alla

Subaru ei ole paljastanut mitään suorituskykytietoja tai tiettyjä yksityiskohtia BRZ STI: stä, mutta autojen odotetaan olevan paljon aggressiivisempia muotoiluja, suurempia STI-jarruja, muokattuja sivuhimmejä, tarkistettuja etusäleikiä ja suurempaa taka-siipiä.
Voimansiirto, jota uusi etäisyysmalli käytetään, on kuitenkin edelleen kiistanalainen. Tavanomaisen BRZ: n lanseerauksen yhteydessä Subaru kertoi Car Expressille, että STI: ssä ei ole turboahdettua moottoria moottoritilan rajoitetun tilan vuoksi. Sen sijaan tarkistettu imujärjestelmä, vapaampi virtaava pakokaasu ja muutokset moottorin muuttuvan venttiilin ohjausjärjestelmään sekä parannettu 7500 rpm kierrosluvun raja, ottaisi virran noin 250 hevosvoiman.
Turboahdinongelma ei kuitenkaan ole osoittanut ongelmaa monille riippumattomille viritysyrityksille, jotka ovat käynnistäneet Turbo- ja superlaturipakkaukset BRZ: lle ja sen sisko -autolle, Toyota GT 86.
Lisäksi Subaru on äskettäin käynnistänyt uuden Forester Turbon. Tämä auto on jo varustettu turboahdetulla versiolla BRZ: n moottorista, ja turbo on asennettu lohkon alapuolelle, mikä voi kiertää rajoitetun moottoritilan tilan ongelmaa.
Tehonkorotuksen lisäksi BRZ STI on asetettu myös painostamaan kilpa -kauhan istuimien ja potentiaalisen hiilikuitukattojärjestelmän ja konepellin ansiosta, jolloin se on tavanomaisen auton 1 250 kg: n painon alle. Jäykämpi ja alempi jousitus, ja kevyempi, mutta suurempi 18 tuuman kevytmetallivanteet syrjäyttävät myös tavanomaisesta autosta.
Odotamme, että Subaru Brz STI maksaa yli 30 000 puntaa.