Groupe Renault on ilmoittanut itsenäisen ohjausjärjestelmän, joka pystyy käsittelemään hankalia ajo -skenaarioita ja välttämään vaarallisia esteitä suurella nopeudella.
Renault Open Innovation Lab on kehittänyt viimeisimmän autonomisen ajotekniikan laajennuksen. Auto voi oppia nopeat ajosekvenssit, jotka ammattimaiset kilpa -kuljettajat suorittavat ja voivat luoda uudelleen liikkeet itsessään. Teknologia skannaa tien edessä olevaa tietä törmäyksen onnistuneesti.
Mainos – artikkeli jatkuu alla

• Kuljettajan autot: Kaikki mitä sinun tarvitsee tietää autonomisista ajoneuvoista
Yllä olevassa videossa Ammattimainen kuljettaja ajaa Renault Zoe -lempinimeltään ‘Callie’. Sitten tiukka ajaminen välitetään autonomiseen ajojärjestelmään, joka sitten tarkasti valmistaa skenaarion ilman pyörän takana olevan kuljettajan syöttöä.
Teknologia on Renaultin edistyneiden kuljettajan avustusjärjestelmien (ADAS) kehitys, jossa on Stanfordin yliopiston dynaamisen suunnittelulaboratorion julkaisema tekniikka.
Groupe Renaultin viimeisin kehitys aggressiivisessa itsenäisessä ajamisessa on osa ryhmän “Drive the Future” -strategiasuunnitelmaa. Renault yhdessä tytäryhtiöiden Dacia ja Alpine aikoo ottaa käyttöön 21 uutta mallia seuraavan viiden vuoden aikana.
Näistä 21 uudesta autosta 15 sisältää itsenäisen ajotekniikan ja kahdeksan niistä on täysin sähköinen. Ryhmä aikoo käyttää 16,1 miljardia puntaa nyt vuoteen 2022 saakka tutkimukseen ja kehitykseen, joten on todennäköistä, että melko pian näemme seuraavan vaiheen autonomisten ajoominaisuuksien keskuudessa Groupe Renault -sarjan keskuudessa.
Mitä teet Renaultin itsenäisestä tekniikasta? Kerro meille alla!